كلف المدير التنفيذي السابق لشركة Flughafen Berlin Brandenburg GmbH مستشار الأعمال Roland Berger و Netherlands Airport Consultants (NACO) ، في منتصف عام 2016 ، بإجراء تقييم مستقل للمخاطر ودراسة جدوى لجدول الإطار الزمني وموعد الافتتاح المخطط لمطار برلين براندنبورغ. تم عرض نتائج الدراسات على لجنة المشروع التابعة للهيئة الرقابية بتاريخ 26.09.2016 وخلال اجتماع مجلس الرقابة بتاريخ 07.10.2016.
قدّر رولاند بيرجر أن افتتاح عام 2017 غير مرجح في تقييمه للمخاطر ودراسة الجدوى لجدول العمل وتاريخ الافتتاح المخطط له والخطوات الموصى بها لتجنب التقصير في المواعيد النهائية.
خلال الفترة منذ سبتمبر 2016 ، عمل FBB على تنفيذ هذه الخطوات ، ولكن ظهرت أيضًا مخاطر مهمة أخرى تؤثر على المواعيد النهائية للتخطيط والبناء ، مثل تخطيط TGA الإضافي المطلوب (مرافق البناء الفنية) والتعديلات على نظام الرش. نظرًا لخطر التأخير الإضافي ، فقد تم إدراك في يناير 2017 أنه يجب التخلي عن الافتتاح في النصف الثاني من عام 2.
نظرًا لحدوث خطر حدوث تأخيرات إضافية ، تم إجراء دراسة أخرى في فبراير 2017 من قبل الرئيس التنفيذي ، والتي أجراها Roland Berger. تم تقديم النتائج للدكتور كارستن موهلينفيلد بتاريخ 03.03.2017. تم تسليم الدراسة إلى المدير التنفيذي الجديد لشركة Flughafen Berlin Brandenburg GmbH البروفيسور دكتور-إنغ. Engelbert Lütke Daldrup ، في صباح يوم 08.03.2017. بتاريخ 10.03.2017 تم عرض نتائج الدراسة على لجنة المشروع التابعة لمجلس الإشراف.
سارية على الفور ، تم إتاحة الوثائق المقدمة من قبل Roland Berger و NACO للجمهور على الموقع الإلكتروني لشركة المطار. بهذا ، يأمل مكتب التحقيقات الفدرالي في وضع حد للتكهنات المحيطة بتاريخ افتتاح BER ، والذي تم تداوله في وسائل الإعلام المختلفة بسبب النشر غير المنتظم للوثائق.
كما قال الأستاذ الدكتور إنج. أوضح Engelbert Lütke Daldrup ، الرئيس التنفيذي لشركة Flughafen Berlin Brandenburg GmbH ، "إن نشر الوثائق من قبل شركة المطار هو خطوة أولى مهمة نحو زيادة الشفافية في BER."
