تتحد كبرى شركات الطيران والطيارين ومنظمات طاقم الطائرة الأوروبية للمطالبة بمعايير اجتماعية لائقة وقواعد واضحة للصناعة لكي تلتزم بها. وتأتي هذه الدعوة عندما يجتمع أصحاب المصلحة وصناع القرار في مجال الطيران في فيينا لحضور قمة الطيران الأوروبية رفيعة المستوى تحت الرئاسة النمساوية. قبل يوم واحد فقط ، حث العديد من وزراء النقل مفوضية الاتحاد الأوروبي على اتخاذ تدابير ملموسة لتحقيق "اتصال مسؤول اجتماعيًا" ولضمان منافسة صحية وعادلة في سوق الطيران في أوروبا.
بعد سنوات من العمل في سوق موحدة تتمتع بحرية اقتصادية ولكن قانون العمل المجزأ وأنظمة الضمان الاجتماعي ، تتزايد الأدلة على الإضرار بهذه الصناعة. لم تعد بعض شركات الطيران تنافس على أساس الخدمات والمنتجات ولكن على "هندسة" ممارساتها الاجتماعية والتوظيفية. يواجه الطاقم ظروف عمل متدهورة وعقود غير نمطية غير مستقرة ، نتيجة لإعدادات التوظيف "المبتكرة" التي ولدت من ثغرات قانونية ومناطق رمادية في الاتحاد الأوروبي والأطر الوطنية. ومع ذلك ، فإن "الأجندة الاجتماعية" الأوروبية للطيران - التي وعدت بها مفوضية الاتحاد الأوروبي منذ عام 2015 كإجراء مضاد - لم تتخذ شكلاً أو شكلًا كبيرًا حتى الآن.
في بيان مشترك ، تملأ شركات الطيران والموظفون هذه الفجوة من خلال اقتراح العديد من الإجراءات التي يجب اتخاذها ودعوة صانعي القرار إلى التحرك بسرعة.
"لقد حان الوقت لاتخاذ خطوات عاجلة لتوضيح تعريف Home Base للطاقم ولضمان تغطية الطيارين وطاقم الطائرة بقانون العمل والضمان الاجتماعي المحلي للبلد الذي يقيمون فيه" ، هكذا صرح رئيس اللجنة الاقتصادية لأفريقيا ، ديرك بولوتشيك. "لقد حان الوقت لحظر العمل الذاتي الزائف بشكل صريح لطاقم الطائرات ، للحد من الاستخدام المنتظم للعمالة غير النمطية - مثل وكالة الوسيط أو عقود ساعة الصفر - وإجراء تغييرات تشريعية ،" يتابع ديرك بولوتشيك. "ستكون مراجعة لائحة الاتحاد الأوروبي للخدمات الجوية 1008/2008 فرصة رئيسية لتضمين الحماية الاجتماعية في الإطار القانوني لأوروبا في المستقبل ، لكن لا يمكننا الانتظار حتى ذلك الحين. العمل مطلوب - وممكن - بالفعل الآن ".
"في الأسبوع الماضي فقط ، قال مفوض العمل في الاتحاد الأوروبي تايسن إن السوق الموحدة ليست غابة وهناك قواعد واضحة تحكمها ،" قال الأمين العام للجنة الاقتصادية لأفريقيا فيليب فون شوبينثو. "ولكن ما الذي تم القيام به بشكل ملموس منذ مؤتمر" الأجندة الاجتماعية للنقل "في يونيو 2015 - واستراتيجية الطيران اللاحقة - حيث التزم مفوض الاتحاد الأوروبي بولك بمعالجة العديد من المشكلات الاجتماعية في قطاعنا؟ قليل جدا! وفي غضون ذلك ، فإن الاختلاف الأكثر وضوحًا الذي نراه هو أن قائمة الانتهاكات أصبحت أطول وأكثر انتشارًا ".
وتأتي الدعوة إلى العمل في الوقت الذي وقعت فيه العديد من الدول الأعضاء الأوروبية إعلانًا مشتركًا يحث مفوضية الاتحاد الأوروبي على تقديم تدابير ملموسة وفعالة بحلول نهاية عام 2018. وقد تم التوقيع على "الأجندة الاجتماعية في مجال الطيران - نحو اتصال مسؤول اجتماعيًا" من قبل وزراء بلجيكا والدنمارك وفرنسا وألمانيا ولوكسمبورغ وهولندا. ويلفت الانتباه إلى المشاكل المتكررة المرتبطة بتكاثر القواعد التشغيلية ، وتوظيف الطاقم من خلال الوكالات ، والعمل الذاتي الوهمي وغير ذلك من أشكال التوظيف غير النمطية ، والتحذير من الإغراق الاجتماعي ، والتسوق في القواعد ، والممارسات غير العادلة وعدم تكافؤ الفرص.
يقول فيليب فون شوبينثو: "إنه أمر واعد ومنعش أن نرى مثل هذه الرسالة السياسية تأتي من وزراء النقل من جميع أنحاء أوروبا". "إنها مبادرة مرحب بها وفي الوقت المناسب ويجب أن تكون بمثابة جرس إنذار للمفوضية الأوروبية."
