وقعت بوينغ والمؤسسة الصينية للطائرات التجارية (كوماك) اليوم اتفاقية جديدة لتوسيع تعاونهما البحثي المشترك لدعم النمو المستدام طويل الأجل للطيران التجاري.
قامت الشركتان اللتان وقعتا اتفاقية تعاون مبدئية في مارس 2012 ، بالبحث عن طرق لتحسين كفاءة وقود الطائرات وتقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري ، بما في ذلك الوقود الحيوي المستدام للطيران وكفاءة إدارة الحركة الجوية.
من خلال هذه الاتفاقية الجديدة ، التي تم توقيعها في معرض Zhuhai الجوي ، ستستكشف الشركات ستة مجالات للبحوث ذات المنفعة المتبادلة من خلال مركز Boeing-COMAC لتكنولوجيا الطيران المستدام. كما سيستمرون في تبادل توقعات سوق الطيران التجاري.
قال إيان تشانغ ، نائب الرئيس ، مورد إدارة العمليات الصينية وتطوير الأعمال ، طائرات بوينج التجارية. "تدعم أبحاثنا المفيدة للطرفين مع كوماك جهود Boeing العالمية لتمكين النمو والشريك لمواجهة التحديات التي تواجه صناعتنا."
قال وو جوانجوي ، نائب رئيس كوماك: "لقد عززت الشركتان الثقة المتبادلة والتفاهم خلال خمس سنوات من العمل معًا". "الاتفاقية الموقعة اليوم تمتد وسترتقي بتعاوننا إلى مستوى جديد ، مما يمكّن الشركتين من الاستفادة من مزاياهما لتحقيق نتائج مربحة للجانبين يمكن أن تفيد ليس فقط الصين ، ولكن أيضًا بقية العالم."
تشمل مجالات البحث الخاصة بمركز تكنولوجيا الطيران المستدام ما يلي:
• التكنولوجيات التي تدعم التطوير المستدام لوقود الطيران وتقييم الفائدة التي تعود على الطيران من استخدام هذه التكنولوجيات.
• تقنيات وتطبيقات أجهزة الصراف الآلي.
• التصنيع المستدام بيئياً، بما في ذلك تعزيز إعادة تدوير المواد.
• تقنيات لتعزيز بيئة مقصورة الطائرة فيما يتعلق بالإشراف البيئي والسفر الجوي للفئات السكانية المتقدمة في السن.
• صناعة جديدة أو معايير دولية في الحفاظ على طاقة الطيران وخفض الانبعاثات .
• تحسينات في السلامة في مكان العمل أثناء العمليات الجوية والمقصورة الأرضية.
كما فعلوا منذ عام 2012 ، ستختار Boeing و COMAC بشكل مشترك وتمويل الأبحاث من قبل الجامعات والمؤسسات البحثية التي تتخذ من الصين مقراً لها. أنشأت اتفاقيتهما الأولية مركز بوينج-كوماك لتقنية الحفاظ على الطاقة وخفض الانبعاثات (AECER).
ومنذ ذلك الحين ، أجرى مركز Boeing-COMAC AECER 17 مشروعًا بحثيًا ، مما أدى إلى إنشاء مرفق تجريبي للوقود الحيوي للطيران يحول نفايات "زيت الميزاب" إلى وقود للطائرات وثلاثة نماذج أولية لبرامج أجهزة الصراف الآلي. استقطب المركز مشاركة 12 شريك بحث محلي ودولي.
بالإضافة إلى ذلك ، تخطط Boeing و COMAC لافتتاح منشأة مشروع مشترك في Zhoushan ، الصين ، من شأنها تثبيت التصميمات الداخلية والطلاء 737s قبل أن تسلم Boeing هذه الطائرات إلى العملاء الصينيين.
تعد الصين من أسرع أسواق الطيران نموًا في العالم. توقعت إدارة الطيران المدني في الصين أن تصل حركة الركاب في الصين إلى 485 مليونًا هذا العام وستصل إلى 1.5 مليار مسافر في عام 2030. وقدرت بوينج أن الخطوط الجوية الصينية ستحتاج إلى شراء أكثر من 6,800 طائرة جديدة بحلول عام 2035 لتلبية النمو السريع. الطلب على السفر الجوي المحلي والدولي.
